Reparaturanleitung/Einspritzanlage: Unterschied zwischen den Versionen
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|- style="height: 12.75pt;" | |||
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186.6 | |||
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== '''Luftmengenmesser''' == | |||
Widerstand zwischen ECU-Pin: | |||
6 und 8: weniger als 600 Ohm | |||
7 und 8: weniger als 1200 Ohm | |||
8 und 9: weniger als 350 Ohm | |||
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== '''Thermozeitschalter''' == | |||
Prüflampe an Kaltstartventil, wenn Zündung eingeschaltet wird muss Prüflampe leuchten: | |||
1 bis 8 Sekunden bei unter 35 °C | |||
leuchtet nicht über 35 °C | |||
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== <u>'''Stellglieder'''</u> == | |||
'''Kraftstoffdruck-Regelventil''' | |||
Motor steht, Kraftstoffpumpe läuft (oder Unterdruckschlauch abgezogen): 2,7 bis 3,2 bar | |||
Motor läuft, Unterdruckschlauch angeschlossen: 2 bar | |||
== Externe Weblinks == | |||
*[http://www.mirafiori.com/faq/fiatFI_may2002.pdf Miafiori Injection Guide (englisch)] | |||
*[http://www.midwesternmedicalmachine.com/~damonfg/X_FSM/FSM_index.html Bertone Reparaturmanual (englisch)] | |||
*[http://www.angelfire.com/wa2/fits/index.html#ljetguide Online FI Guide (englisch)] | |||
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[[Category:Reparatur]] [[Category:Motor]] [[Category:Einspritzanlage]] | |||
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Aktuelle Version vom 4. Januar 2011, 22:06 Uhr
Sensoren
Temperatursensor Bosch 0 280 130 023 für Kühlmitteltemperatur. Messpunkte ist PIN 13 auf dem Stecker am Steuergerät gegen Masse.
Temperatur (°C) | Widerstand (Ohm) |
-20 | 15462 |
-15 | 12002 |
-10 | 9397 |
-5 | 7415 |
0 | 5896 |
5 | 4712 |
10 | 3792 |
15 | 3069 |
20 | 2500 |
25 | 2057 |
30 | 1707 |
35 | 1412 |
40 | 1175 |
45 | 987.6 |
50 | 833.9 |
55 | 702.8 |
60 | 595.5 |
65 | 508.3 |
70 | 435.7 |
75 | 374.2 |
80 | 322.5 |
85 | 279.6 |
90 | 243.2 |
95 | 212.7 |
100 |
186.6 |
Luftmengenmesser
Widerstand zwischen ECU-Pin:
6 und 8: weniger als 600 Ohm
7 und 8: weniger als 1200 Ohm
8 und 9: weniger als 350 Ohm
Thermozeitschalter
Prüflampe an Kaltstartventil, wenn Zündung eingeschaltet wird muss Prüflampe leuchten:
1 bis 8 Sekunden bei unter 35 °C
leuchtet nicht über 35 °C
Stellglieder
Kraftstoffdruck-Regelventil
Motor steht, Kraftstoffpumpe läuft (oder Unterdruckschlauch abgezogen): 2,7 bis 3,2 bar
Motor läuft, Unterdruckschlauch angeschlossen: 2 bar
Externe Weblinks