Reparaturanleitung/Motor: Unterschied zwischen den Versionen

Aus X 1/9 Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
VisuellWikitext
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 3: Zeile 3:
<h2>Z&uuml;ndanlage</h2>
<h2>Z&uuml;ndanlage</h2>
<h2>Z&uuml;ndkerzen</h2>
<h2>Z&uuml;ndkerzen</h2>
Elektrodenabstand in eckigen Klammern. Standard-Wert: 0.7 ... 0.8 mm
<table width="521" height="553" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" align="" summary="">
<table width="521" height="553" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" align="" summary="">
     <caption>&Uuml;bersicht &uuml;ber die bei den Serienmotoren zu verwendeten Z&uuml;ndkerzen</caption>
     <caption>&Uuml;bersicht &uuml;ber die bei den Serienmotoren zu verwendeten Z&uuml;ndkerzen</caption>
Zeile 8: Zeile 9:
         <tr>
         <tr>
             <td>Motorcode</td>
             <td>Motorcode</td>
             <td>128AS.000</td>
             <td width="20%">128AS.000<br />
             <td>138AS.000</td>
            128AS.040.5</td>
             <td width="20%">138AS.000<br />
            138A2.000</td>
             <td>138BS.031<br />
             <td>138BS.031<br />
             </td>
             </td>
Zeile 19: Zeile 22:
         <tr>
         <tr>
             <td>verwendet bei</td>
             <td>verwendet bei</td>
             <td>X1/9 1300</td>
             <td width="20%">X1/9 1300</td>
             <td>X1/9 1500 (Vergaser)</td>
             <td width="20%">X1/9 1500 (Vergaser)</td>
             <td>X1/9 1500 i.e. (Einspritzer)</td>
             <td>X1/9 1500 i.e. (Einspritzer)</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 29: Zeile 32:
         <tr>
         <tr>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 40: Zeile 43:
             <td><strong>Z&uuml;ndkerzen: Standard [Sondertypen]<br />
             <td><strong>Z&uuml;ndkerzen: Standard [Sondertypen]<br />
             </strong></td>
             </strong></td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 50: Zeile 53:
         <tr>
         <tr>
             <td>BOSCH</td>
             <td>BOSCH</td>
             <td>&nbsp;alt: W200 T30<br />
             <td width="20%">alt: W200 T30<br />
             alt: W6D<br />
             alt: W6D<br />
             neu: W6DC<br />
             neu: W6DC<br />
Zeile 56: Zeile 59:
             <br />
             <br />
             </td>
             </td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;WR6D</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 65: Zeile 68:
         <tr>
         <tr>
             <td>BERU</td>
             <td>BERU</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;14 R-6 DU<br />
             <td>&nbsp;</td>
            </td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">14 R-6 DU <br />
            </td>
             <td>&nbsp;14 R-6 DU </td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 75: Zeile 80:
         <tr>
         <tr>
             <td>NGK</td>
             <td>NGK</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;BPR6ES</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">BPR6ES <br />
             <td>&nbsp;</td>
            </td>
             <td>&nbsp;BPR6ES </td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 85: Zeile 91:
         <tr>
         <tr>
             <td>CHAMPION</td>
             <td>CHAMPION</td>
             <td>&nbsp;N7Y</td>
             <td width="20%">N7Y<br />
             <td>&nbsp;</td>
            RN7YCC [0.8mm]<br />
            </td>
             <td width="20%">RN7YC [0.7mm]<br />
            alternativ:<br />
            Preimium Gold: 2415<br />
            Iridium: 9804<br />
            Single Platinum: 3415<br />
            Traditional: RN9YC<br />
            </td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 96: Zeile 110:
             <td>FIAT</td>
             <td>FIAT</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;1L45UR</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 106: Zeile 120:
             <td>DENSO</td>
             <td>DENSO</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 117: Zeile 131:
             <td>&nbsp;CW 78 LP<br />
             <td>&nbsp;CW 78 LP<br />
             </td>
             </td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;CW 78 LPR<br />
            </td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 127: Zeile 142:
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 137: Zeile 152:
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 147: Zeile 162:
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 157: Zeile 172:
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 167: Zeile 182:
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 177: Zeile 192:
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 187: Zeile 202:
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 197: Zeile 212:
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 207: Zeile 222:
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td width="20%">&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
             <td>&nbsp;</td>
Zeile 216: Zeile 231:
     </tbody>
     </tbody>
</table>
</table>
<h2>Motor-Schmierung</h2>
<h2>Motor-Schmierung</h2>
<h2>Motor-K&uuml;hlung</h2>
<h2>Motor-K&uuml;hlung</h2>

Version vom 6. Januar 2007, 18:48 Uhr



Zündanlage

Zündkerzen

Elektrodenabstand in eckigen Klammern. Standard-Wert: 0.7 ... 0.8 mm

<tbody> </tbody>
Übersicht über die bei den Serienmotoren zu verwendeten Zündkerzen
Motorcode 128AS.000
128AS.040.5		 138AS.000
138A2.000		 138BS.031
        
verwendet bei X1/9 1300 X1/9 1500 (Vergaser) X1/9 1500 i.e. (Einspritzer)        
               
Zündkerzen: Standard [Sondertypen]
              
BOSCH alt: W200 T30
           alt: W6D

           neu: W6DC
 WR6D          
BERU  14 R-6 DU
 14 R-6 DU
 14 R-6 DU        
NGK  BPR6ES BPR6ES
 BPR6ES        
CHAMPION N7Y
           RN7YCC [0.8mm]
RN7YC [0.7mm]
           alternativ:

           Preimium Gold: 2415

           Iridium: 9804

           Single Platinum: 3415

           Traditional: RN9YC
         
FIAT    1L45UR          
DENSO              
 MARELLI  CW 78 LP
  CW 78 LPR
          
               
               
               
               
               
               
               
               
               

Motor-Schmierung

Motor-Kühlung

Abgerufen von „http://x19.hobala.de/wiki/index.php?title=Reparaturanleitung/Motor&oldid=1603“