Reparaturanleitung/Fahrwerk: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Antriebswellen sind beim [[1500er|1500er]] geschraubt und beim [[1300er|1300er]] gesteckt. Beim 1500er sind diese mit M8 Innensechskantschrauben festgeschraubt. Diese sollten laut Vorgaben nach dem Ausbau nicht wieder verwendet werden. Anzugsmoment für die Innensechskantschrauben liegt bei etwa 43nm | Die Antriebswellen sind beim [[1500er|1500er]] geschraubt und beim [[1300er|1300er]] gesteckt. Beim 1500er sind diese mit M8 Innensechskantschrauben festgeschraubt. Diese sollten laut Vorgaben nach dem Ausbau nicht wieder verwendet werden. Anzugsmoment für die Innensechskantschrauben liegt bei etwa 43nm | ||
Version vom 13. November 2008, 22:06 Uhr
Allgemeine Hinweise | Motor | Getriebe | Kupplung | Elektrik | Karosserie | Bremsen | Fahrwerk | Zündung
Vorderachse
Hier die Dimensionen der Längsstabilisator-Buchsen:
Hinterachse
Antriebswellen
Die Antriebswellen sind beim 1500er geschraubt und beim 1300er gesteckt. Beim 1500er sind diese mit M8 Innensechskantschrauben festgeschraubt. Diese sollten laut Vorgaben nach dem Ausbau nicht wieder verwendet werden. Anzugsmoment für die Innensechskantschrauben liegt bei etwa 43nm
