Zündkerzen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus X 1/9 Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
VisuellWikitext
K (hat „Zündkerzen“ nach „Zündkerzen“ verschoben)
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
<p>[[Bild: Zuendkerzen_illu.JPG|350px|none|illu]]</p>
[[Image:Zuendkerzen illu.JPG|none|350px|illu]]  
<p>Elektrodenabstand in eckigen Klammern. Standard-Wert: 0.7mm</p>
 
<p>In der Wikipedia ist das [http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndkerze Z&uuml;ndkerzenbild] ausf&uuml;hrlich erkl&auml;rt.</p>
Elektrodenabstand in eckigen Klammern. Standard-Wert: 0.7mm  
<table width="521" height="553" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" align="" summary="">
 
    <caption>&Uuml;bersicht &uuml;ber die bei den Serienmotoren zu verwendeten Z&uuml;ndkerzen</caption>
In der Wikipedia ist das [http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndkerze Zündkerzenbild] ausführlich erklärt.  
    <tbody>
 
        <tr>
{| height="1041" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" width="100%" style=""
            <td>Motorcode</td>
|+ Übersicht über die bei den Serienmotoren zu verwendeten Zündkerzen
            <td width="20%">128AS.000<br />
|-
            128AS.040.5</td>
| valign="top" | '''Motorcode'''
            <td width="20%">138AS.000<br />
| valign="top" | '''128AS.000<br> 128AS.040.5'''
            138A2.000</td>
| valign="top" | '''138AS.000<br> 138A2.000'''
            <td>138BS.031</td>
| valign="top" | '''138BS.031'''
            <td>138AS.031<br />
| valign="top" | '''138AS.031<br> 138AS.040'''
            138AS.040</td>
| valign="top" | &nbsp;'''138.BS.040'''
            <td>&nbsp;138.BS.040</td>
|-
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | verwendet bei
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | X1/9 1300  
        </tr>
| valign="top" | X1/9 1500 (Vergaser)  
        <tr>
| valign="top" | X1/9 1500 i.e. (Einspritzer USA + Europa)  
            <td>verwendet bei</td>
| valign="top" | &nbsp;X1/9 1500 USA<br>  
            <td width="20%">X1/9 1300</td>
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; Vergaserversion <br><br>
            <td width="20%">X1/9 1500 (Vergaser)</td>
 
            <td>X1/9 1500 i.e. (Einspritzer USA + Europa)</td>
mit bzw. ohne Luftpumpe
            <td>&nbsp;X1/9 1500 USA<br />
 
            Vergaserversion <br />
| valign="top" | &nbsp;X1/9 1500 USA Einspritzer (bis 1982)
            mit bzw. ohne Luftpumpe</td>
|-
            <td>&nbsp;X1/9 1500 USA Einspritzer (bis 1982)</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
        </tr>
| valign="top" | &nbsp;  
        <tr>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;
            <td width="20%">&nbsp;</td>
|-
            <td width="20%">&nbsp;</td>
| valign="top" | '''Zündkerzen: Standard [Sondertypen]<br>'''
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;
        </tr>
|-
        <tr>
| valign="top" | BOSCH  
            <td><strong>Z&uuml;ndkerzen: Standard [Sondertypen]<br />
| valign="top" |
            </strong></td>
alt: W200 T30
            <td width="20%">&nbsp;</td>
 
            <td width="20%">&nbsp;</td>
alt: W6D<br><br>
            <td>&nbsp;</td>
 
            <td>&nbsp;</td>
neu: W6DC  
            <td>&nbsp;</td>
 
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;WR6D  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
        </tr>
| valign="top" |
        <tr>
alt: <br> W175T30<br> bzw.<br> W175TR30<br> <br> neu:<br> W7DC
            <td>BOSCH</td>
 
            <td width="20%">alt: W200 T30<br />
Super 4: <br> WR78 R6  
            alt: W6D<br />
 
            neu: W6DC</td>
| valign="top" | &nbsp;
            <td width="20%">&nbsp;WR6D</td>
|-
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | BERU
            <td>
| valign="top" | &nbsp;14 R-6 DU
            <p>alt: <br />
| valign="top" | 14 R-6 DU
            W175T30<br />
| valign="top" | &nbsp;14 R-6 DU  
            bzw.<br />
| valign="top" | &nbsp;  
            W175TR30<br />
| valign="top" | &nbsp;
            <br />
|-
            neu:<br />
| valign="top" | NGK
            W7DC</p>
| valign="top" | &nbsp;BPR6ES
            <p>Super 4: <br />
| valign="top" | BPR6ES
            WR78 R6</p>
| valign="top" | &nbsp;BPR6ES
            </td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;
            <td>&nbsp;</td>
|-
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | CHAMPION
        </tr>
| valign="top" |
        <tr>
alt: N7Y
            <td>BERU</td>
 
            <td width="20%">&nbsp;14 R-6 DU</td>
neu: RN7YC
            <td width="20%">14 R-6 DU</td>
 
            <td>&nbsp;14 R-6 DU</td>
alternativ: RN7YCC [0.8mm]
            <td>&nbsp;</td>
 
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | RN7YC<br>  
            <td>&nbsp;</td>
alternativ:<br>
            <td>&nbsp;</td>
 
        </tr>
*Premium Gold: 2415
        <tr>
*Iridium: 9804
            <td>NGK</td>
*Single Platinum: 3415<br>
            <td width="20%">&nbsp;BPR6ES</td>
 
            <td width="20%">BPR6ES</td>
Traditional: RN9YC
            <td>&nbsp;BPR6ES</td>
 
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;RN7YC  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;N9Y bzw. RN9Y
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;RN9Y
            <td>&nbsp;</td>
|-
        </tr>
| valign="top" | FIAT
        <tr>
| valign="top" | &nbsp;
            <td>CHAMPION</td>
| valign="top" | &nbsp;1L45UR
            <td width="20%">alt: N7Y<br />
| valign="top" | &nbsp;  
            neu: RN7YC<br />
| valign="top" | &nbsp;  
            alternativ: RN7YCC [0.8mm]</td>
| valign="top" | &nbsp;
            <td width="20%">RN7YC<br />
|-
            alternativ:<br />
| valign="top" | DENSO
            Premium Gold: 2415<br />
| valign="top" | &nbsp;  
            Iridium: 9804<br />
| valign="top" | &nbsp;  
            Single Platinum: 3415<br />
| valign="top" | &nbsp;  
            Traditional: RN9YC</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;RN7YC</td>
| valign="top" | &nbsp;
            <td>&nbsp;N9Y bzw. RN9Y</td>
|-
            <td>&nbsp;RN9Y</td>
| valign="top" | &nbsp;MARELLI
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;CW 78 LP
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;CW 78 LPR
        </tr>
| valign="top" | &nbsp;  
        <tr>
| valign="top" | CW7LP bzw. CW7LPR
            <td>FIAT</td>
| valign="top" | &nbsp;
            <td>&nbsp;</td>
|-
            <td width="20%">&nbsp;1L45UR</td>
| valign="top" | &nbsp;AC
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | 42XLS bzw.<br> R42 XLS
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;
        </tr>
|-
        <tr>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>DENSO</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td width="20%">&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;
            <td>&nbsp;</td>
|-
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
        </tr>
| valign="top" | &nbsp;  
        <tr>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;MARELLI</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;CW 78 LP</td>
| valign="top" | &nbsp;
            <td width="20%">&nbsp;CW 78 LPR</td>
|-
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;CW7LP bzw. CW7LPR</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
        </tr>
| valign="top" | &nbsp;
        <tr>
|-
            <td>&nbsp;AC</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td width="20%">&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>42XLS bzw.<br />
| valign="top" | &nbsp;  
            R42 XLS</td>
| valign="top" | &nbsp;
            <td>&nbsp;</td>
|-
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
        </tr>
| valign="top" | &nbsp;  
        <tr>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;
            <td width="20%">&nbsp;</td>
|-
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
        </tr>
| valign="top" | &nbsp;
        <tr>
|-
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td width="20%">&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;
            <td>&nbsp;</td>
|-
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
        </tr>
| valign="top" | &nbsp;  
        <tr>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;  
            <td width="20%">&nbsp;</td>
| valign="top" | &nbsp;
            <td>&nbsp;</td>
|}
            <td>&nbsp;</td>
 
            <td>&nbsp;</td>
&nbsp;  
            <td>&nbsp;</td>
 
            <td>&nbsp;</td>
<br><br>  
        </tr>
 
        <tr>
[[Category:Elektrik]] [[Category:Motor]] [[Category:Zündung]]
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td width="20%">&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td width="20%">&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td width="20%">&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td width="20%">&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td width="20%">&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
            <td>&nbsp;</td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p>[[Kategorie:Elektrik]]<br />
[[Kategorie:Motor]]<br />
[[Kategorie:Z&uuml;ndung]]</p>

Version vom 25. April 2009, 22:43 Uhr

illu
illu

Elektrodenabstand in eckigen Klammern. Standard-Wert: 0.7mm

In der Wikipedia ist das Zündkerzenbild ausführlich erklärt.

Übersicht über die bei den Serienmotoren zu verwendeten Zündkerzen
Motorcode 128AS.000
128AS.040.5 		138AS.000
138A2.000 		138BS.031 138AS.031
138AS.040 		 138.BS.040
verwendet bei X1/9 1300 X1/9 1500 (Vergaser) X1/9 1500 i.e. (Einspritzer USA + Europa)  X1/9 1500 USA

           Vergaserversion

mit bzw. ohne Luftpumpe

 X1/9 1500 USA Einspritzer (bis 1982)
           
Zündkerzen: Standard [Sondertypen]
 		         
BOSCH

alt: W200 T30

alt: W6D

neu: W6DC

 WR6D  

alt:
W175T30
bzw.
W175TR30

neu:
W7DC

Super 4:
WR78 R6

 
BERU  14 R-6 DU 14 R-6 DU  14 R-6 DU    
NGK  BPR6ES BPR6ES  BPR6ES    
CHAMPION

alt: N7Y

neu: RN7YC

alternativ: RN7YCC [0.8mm]

RN7YC

alternativ:

  • Premium Gold: 2415
  • Iridium: 9804
  • Single Platinum: 3415

Traditional: RN9YC

 RN7YC  N9Y bzw. RN9Y  RN9Y
FIAT    1L45UR      
DENSO          
 MARELLI  CW 78 LP  CW 78 LPR   CW7LP bzw. CW7LPR  
 AC       42XLS bzw.
R42 XLS 		 
           
           
           
           
           
           
           
           

 



Abgerufen von „http://x19.hobala.de/wiki/index.php?title=Zündkerzen&oldid=1950“