Tuning/Serienvergaser: Unterschied zwischen den Versionen

Aus X 1/9 Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
__USE_EDITOR__
__USE_EDITOR__ <br /><br />Verbaut wurden am X1/9 die folgenden Serienvergaser: <br /><br />
verbaut wurden am X1/9 die folgenden Serienvergaser:
<ul>
 
    <li>1300er: Weber 32 DMTR 34<br /></li>
1300er: Weber XXXX
    <li>1500er: Weber XXXX</li>
1500er: Weber XXXX
</ul>
<h2>Weber 32 DMTR 34</h2>
(oder Holley Europa)
<table cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" align="" style="width: 325px; height: 546px;">
    <tbody>
        <tr>
            <td bgcolor="#cccccc">&nbsp;</td>
            <td bgcolor="#cccccc">1. Stufe</td>
            <td bgcolor="#cccccc">2. Stufe</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Lufttrichter</td>
            <td align="center">22</td>
            <td align="center">22</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Zerst&auml;uberrohr</td>
            <td align="center">4</td>
            <td align="center">4</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Hauptd&uuml;se</td>
            <td align="center">1.10</td>
            <td align="center">1.15</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Luftkorrekturd&uuml;se</td>
            <td align="center">2.20</td>
            <td align="center">1.90</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Mischrohr</td>
            <td align="center">F 30</td>
            <td align="center">F 30</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Leerlaufd&uuml;se</td>
            <td align="center">0.50</td>
            <td align="center">0.50</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Leerlauf-Luftd&uuml;se</td>
            <td align="center">1.10</td>
            <td align="center">0.70</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Pumpend&uuml;se</td>
            <td align="center">0.40</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Abla&szlig;bohrung</td>
            <td align="center">0.40</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Schwimmernadel-Ventil</td>
            <td align="center" colspan="2">1.50<br /></td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Ausgleichbohrung</td>
            <td align="center" colspan="2">1.00<br /></td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Schwimmerstand</td>
            <td colspan="2">m. Wzg.A. 95 129<br /></td>
        </tr>
        <tr>
            <td bgcolor="#cccccc" align="center" colspan="3">Anreicherungs-Vorrichtung<br /></td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Luftd&uuml;se</td>
            <td align="center" colspan="2">1.00<br /></td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Krafstoffd&uuml;se</td>
            <td align="center" colspan="2">1.10<br /></td>
        </tr>
        <tr>
            <td>Gemischd&uuml;se</td>
            <td align="center" colspan="2">2.00<br /></td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
<br /><br />
<h3>&nbsp;</h3>

Version vom 14. Juni 2006, 05:53 Uhr

__USE_EDITOR__

Verbaut wurden am X1/9 die folgenden Serienvergaser:

  • 1300er: Weber 32 DMTR 34
  • 1500er: Weber XXXX

Weber 32 DMTR 34

(oder Holley Europa)

<tbody> </tbody>
  1. Stufe 2. Stufe
Lufttrichter 22 22
Zerstäuberrohr 4 4
Hauptdüse 1.10 1.15
Luftkorrekturdüse 2.20 1.90
Mischrohr F 30 F 30
Leerlaufdüse 0.50 0.50
Leerlauf-Luftdüse 1.10 0.70
Pumpendüse 0.40  
Ablaßbohrung 0.40  
Schwimmernadel-Ventil 1.50
Ausgleichbohrung 1.00
Schwimmerstand m. Wzg.A. 95 129
Anreicherungs-Vorrichtung
Luftdüse 1.00
Krafstoffdüse 1.10
Gemischdüse 2.00