Karosserie: Unterschied zwischen den Versionen
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== Halter für Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter == | == Halter für Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter == | ||
Form für Halter des Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters | Form für Halter des Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters früher dreieckig, später quadratrisch | ||
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== Wisch-Wasch-Pumpe == | == Wisch-Wasch-Pumpe == | ||
Diese Pumpe befindet sich bei frühen Modellen im vorderen Wasserkasten, später im "Wassersack" vorne links im Scheinwerferkasten | Diese Pumpe befindet sich bei frühen Modellen im vorderen Wasserkasten, später im "Wassersack" vorne links im Scheinwerferkasten | ||
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== Kotflügel vorne == | == Kotflügel vorne == | ||
"Dellen" im vorderen Kotflügel seitlich unterhalb der Stoßstange; spätere Modelle haben diese nicht. | "Dellen" im vorderen Kotflügel seitlich unterhalb der Stoßstange; spätere Modelle haben diese nicht. | ||
[[Image:Kotfluegel 11517.jpg|thumb|none|100px|Kotfluegel vorne 11517]] | [[Image:Kotfluegel 11517.jpg|thumb|none|100px|Kotfluegel vorne 11517]] | ||
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== Sicken im Kühlerkasten == | == Sicken im Kühlerkasten == | ||
Frühere Versionen hatten große Sicken im Kühlerkasten, spätere Versionen kleinere. | Frühere Versionen hatten große Sicken im Kühlerkasten, spätere Versionen kleinere. | ||
<gallery>caption="Sicken Kühlerkasten"> | <gallery>caption="Sicken Kühlerkasten"> | ||
Image:Sicken Kuehlerkasten 11517.jpg|11517 | Image:Sicken Kuehlerkasten 11517.jpg|11517 | ||
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== Schottwand im vorderen Kofferraum == | |||
Ausbeulung in Schottwand zum Fahrgastraum unten anders geformt; hier war bei den US-Modellen irgendetwas montiert; 51255 (frühes Exclusiv) hat das auch schon | |||
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== Innenkotflügel vorne == | |||
Frühe Karossen haben keine Sicken in Innenkotflügel neben dem Stoßdämpferdom; wurde 1973 noch geändert in 4 Sicken, später 3 | |||
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Image:Innenkotfluegel_frueh.jpg|Frühe A/a-Serie | |||
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Version vom 29. Juli 2008, 15:15 Uhr
Besonderheiten der Karosserie im Laufe der A-, B- und C-Serie
Schlossblech
Blech um Haubenschloss vorne mit Kante, wurde schon Anfang 1973 geändert, Nr. 477 hat dies schon nicht mehr. (Nicht im Ersatzteilkatalog)
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344
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11517
Haubenanschlag
A/a-Serie hat "Nippel" an Haubenanschlag vorne und hinten anstatt "Gummischraube" wie bei späteren Modellen
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11517
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95322
Halter für Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
Form für Halter des Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälters früher dreieckig, später quadratrisch
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344
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95322
Wisch-Wasch-Pumpe
Diese Pumpe befindet sich bei frühen Modellen im vorderen Wasserkasten, später im "Wassersack" vorne links im Scheinwerferkasten
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter
Früher 3 getrennte Behälter im Wasserkasten rechts, später ein einzelner für Bremsanlage (beide Kreise) und ein separater für die Kupplung.
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344
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95322
Wasserabläufe aus vorderem Wasserkasten
Wasserablauf aus Wasserkasten unterhalb Frontscheibe durch Schlitze anstatt Rohre; muss noch Anfang 1973 geändert worden sein.
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344 rechts
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344 links
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95322 rechts
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95322 links
Batteriekasten
Batteriekasten durch Wasserablaufloch anders (wurde 1973 geändert); in frühen A/a-Serien führt hier eine "Wurst" in den Lenkungstunnel, später wurden hierfür Rohre eingesetzt (siehe Wasserabläufe).
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344
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95322
Kotflügel vorne
"Dellen" im vorderen Kotflügel seitlich unterhalb der Stoßstange; spätere Modelle haben diese nicht.
Sicken im Kühlerkasten
Frühere Versionen hatten große Sicken im Kühlerkasten, spätere Versionen kleinere.
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11517
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95322
Schottwand im vorderen Kofferraum
Ausbeulung in Schottwand zum Fahrgastraum unten anders geformt; hier war bei den US-Modellen irgendetwas montiert; 51255 (frühes Exclusiv) hat das auch schon
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344
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Innenkotflügel vorne
Frühe Karossen haben keine Sicken in Innenkotflügel neben dem Stoßdämpferdom; wurde 1973 noch geändert in 4 Sicken, später 3
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Frühe A/a-Serie
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