Zündkerzen: Unterschied zwischen den Versionen
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verwendet bei | | align="left" valign="top" | X1/9 1300 | ||
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X1/9 1300 | | align="left" valign="top" | X1/9 1500 i.e.<br>(Einspritzer USA + Europa) | ||
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X1/9 1500 (Vergaser) | | align="left" valign="top" | X1/9 1500 USA<br>Einspritzer (bis 1982) | ||
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X1/9 1500 i.e.<br>(Einspritzer USA + Europa) | |||
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X1/9 1500 USA<br>Vergaserversion<br>mit bzw. ohne Luftpumpe | |||
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X1/9 1500 USA<br>Einspritzer (bis 1982) | |||
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| align="left" valign="top" | alt: W175T30<br> bzw. W175TR30<br> neu: W7DC <br>Super 4: WR78 R6 | | align="left" valign="top" | alt: W175T30<br> bzw. W175TR30<br> neu: W7DC <br>Super 4: WR78 R6 | ||
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*Iridium: 9804 | *Iridium: 9804 | ||
*Single Platinum: 3415<br> | *Single Platinum: 3415<br> | ||
Traditional: RN9YC | Traditional: RN9YC | ||
| align="left" valign="top" | RN7YC | | align="left" valign="top" | RN7YC | ||
| align="left" valign="top" | N9Y bzw. RN9Y | | align="left" valign="top" | N9Y bzw. RN9Y |
Version vom 25. April 2009, 23:05 Uhr
Elektrodenabstand in eckigen Klammern. Standard-Wert: 0.7mm
In der Wikipedia ist das Zündkerzenbild ausführlich erklärt.
Motorcode | 128AS.000 128AS.040.5 |
138AS.000 138A2.000 |
138BS.031 | 138AS.031 138AS.040 |
138.BS.040 |
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verwendet bei | X1/9 1300 | X1/9 1500 (Vergaser) | X1/9 1500 i.e. (Einspritzer USA + Europa) |
X1/9 1500 USA Vergaserversion mit bzw. ohne Luftpumpe |
X1/9 1500 USA Einspritzer (bis 1982) |
Zündkerzen: Standard [Sondertypen] | |||||
Hersteller | |||||
BOSCH | alt: W200 T3 alt: W6D neu: W6DC |
WR6D | alt: W175T30 bzw. W175TR30 neu: W7DC Super 4: WR78 R6 |
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BERU | 14 R-6 DU | 14 R-6 DU | 14 R-6 DU | ||
NGK | BPR6ES | BPR6ES | BPR6ES | ||
CHAMPION | alt: N7Y neu: RN7YC alternativ: RN7YCC [0.8mm] |
RN7YC alternativ:
Traditional: RN9YC |
RN7YC | N9Y bzw. RN9Y | RN9Y |
FIAT | 1L45UR | ||||
DENSO | |||||
MARELLI | CW 78 LP | CW 78 LPR | CW7LP bzw. CW7LPR | ||
AC | 42XLS bzw. R42 XLS |