Reparaturanleitung/Fahrwerk: Unterschied zwischen den Versionen
Aus X 1/9 Wiki
Zur Navigation springenZur Suche springen| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
= Hinterachse = | = Hinterachse = | ||
| − | == Antriebswelle == | + | == Antriebswelle == |
| − | Die Antriebswellen sind beim [1500er] geschraubt und beim [1300er] gesteckt. | + | |
| − | Beim 1500er sind diese mit M8 Innensechskantschrauben festgeschraubt. Diese sollten laut Vorgaben nach dem Ausbau nicht wieder verwendet werden. | + | Die Antriebswellen sind beim [[1500er|1500er]] geschraubt und beim [[1300er|1300er]] gesteckt. Beim 1500er sind diese mit M8 Innensechskantschrauben festgeschraubt. Diese sollten laut Vorgaben nach dem Ausbau nicht wieder verwendet werden. Anzugsmoment für die Innensechskantschrauben liegt bei etwa 43nm |
| − | Anzugsmoment für die Innensechskantschrauben liegt bei etwa 43nm | ||
= Weblinks = | = Weblinks = | ||
Version vom 14. November 2008, 00:06 Uhr
Allgemeine Hinweise | Motor | Getriebe | Kupplung | Elektrik | Karosserie | Bremsen | Fahrwerk | Zündung
Inhaltsverzeichnis
Vorderachse
Hier die Dimensionen der Längsstabilisator-Buchsen:
Hinterachse
Antriebswelle
Die Antriebswellen sind beim 1500er geschraubt und beim 1300er gesteckt. Beim 1500er sind diese mit M8 Innensechskantschrauben festgeschraubt. Diese sollten laut Vorgaben nach dem Ausbau nicht wieder verwendet werden. Anzugsmoment für die Innensechskantschrauben liegt bei etwa 43nm
