Reparaturanleitung/Karosserie: Unterschied zwischen den Versionen

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<p>Die Karosserie des X1/9 ist sehr kompliziert aufgebaut und hat zahlreiche Hohlr&auml;ume.</p>
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Die Karosserie des X1/9 ist sehr kompliziert aufgebaut und hat zahlreiche Hohlräume.
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Eine Kaufberatung findet sich auf der Homepage des Bertone X1/9 Club (Deutschland).
    <li>Clubhomepage [http://www.bertonex19.de/tip.htm#Hohlraumschutz]</li>
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*Kaufberatung [http://www.bertonex19.de/kaufberatung.pdf]  
<p>Prinzipiell gilt die Devise: Lieber ein paar &euro; mehr ausgeben f&uuml;r eine gute Basis..Rostfreie Karossen gibt es noch in den USA. Dabei gilt zu beachten, dass selbst fr&uuml;he US-Karossen bereits signifikante Unterschiede zum europ&auml;ischen</p>
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*Clubhomepage [http://www.bertonex19.de/tip.htm#Hohlraumschutz]  
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Prinzipiell gilt die Devise: Lieber ein paar mehr ausgeben für eine gute Basis..Rostfreie Karossen gibt es noch in den USA. Dabei gilt zu beachten, dass selbst frühe US-Karossen bereits signifikante Unterschiede zum europäischen Pendant aufweisen. Die Karosserie des X1/9 wurde über die Baujahre hinweg mehrfach geändert, so dass der Fachmann das Baujahr gut eingrenzen kann.<br>
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Die Karosserie selbst ist [[Karosserie|hier]] beschrieben.
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[[Category:Karosserie]]

Aktuelle Version vom 17. Januar 2009, 18:00 Uhr

Die Karosserie des X1/9 ist sehr kompliziert aufgebaut und hat zahlreiche Hohlräume.

Eine Kaufberatung findet sich auf der Homepage des Bertone X1/9 Club (Deutschland).

  • Kaufberatung [1]
  • Clubhomepage [2]

Prinzipiell gilt die Devise: Lieber ein paar € mehr ausgeben für eine gute Basis..Rostfreie Karossen gibt es noch in den USA. Dabei gilt zu beachten, dass selbst frühe US-Karossen bereits signifikante Unterschiede zum europäischen Pendant aufweisen. Die Karosserie des X1/9 wurde über die Baujahre hinweg mehrfach geändert, so dass der Fachmann das Baujahr gut eingrenzen kann.

Die Karosserie selbst ist hier beschrieben.