Tuning/Serienvergaser: Unterschied zwischen den Versionen

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     <li>1500er: Weber XXXX</li>
 
     <li>1500er: Weber XXXX</li>
 
</ul>
 
</ul>
<h2>Weber 32 DMTR 34</h2>
+
<h2>Vergaserarten und D&uuml;senwerte<br />
Dieser Vergaser ist ein Registervergaser und wurde in Deutschland bei den 1300er <br />
+
</h2>
Motoren von 19XX bis 19YY verbaut.<br />
+
Die im X1/9 verbauten Vergaser sind durchweg Registervergaser vom Hersteller Weber.<br />
Vereinzelt findet sich auch die Bezeichnung: 32 DMTR 34 / 250<br />
 
 
<br />
 
<br />
(oder Holley Europa)
+
Folgende Typen sind im X1/9 verbaut worden:<br />
<table cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" align="" style="width: 325px; height: 546px;">
+
<br />
 +
<table width="700" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" align="left" summary="">
 
     <tbody>
 
     <tbody>
 
         <tr>
 
         <tr>
             <td bgcolor="#cccccc">&nbsp;</td>
+
             <td width="50" bgcolor="#cccccc" align="center"><strong>Fahrzeugtyp:</strong></td>
             <td bgcolor="#cccccc">1. Stufe</td>
+
            <td width="50" bgcolor="#cccccc" align="center" colspan="2"><strong>1300er A/a-Serie</strong></td>
             <td bgcolor="#cccccc">2. Stufe</td>
+
            <td width="50" bgcolor="#cccccc" align="center" colspan="2"><strong>1300er A/b-Serie</strong></td>
 +
            <td width="50" bgcolor="#cccccc" align="center" colspan="2"><strong>1300er <br />
 +
            B- und C-Serie</strong></td>
 +
            <td width="50" bgcolor="#cccccc" align="center" colspan="2"><strong>1500er Vergaser</strong></td>
 +
        </tr>
 +
        <tr>
 +
            <td width="50" align="center">Vergaser-Typ:</td>
 +
            <td align="center" colspan="2">32 DMTR 22</td>
 +
            <td align="center" colspan="2">32 DMTR 34</td>
 +
            <td align="center" colspan="2">32 DMTR 34/250</td>
 +
            <td align="center" colspan="2">34 DATR 7/270</td>
 +
        </tr>
 +
        <tr>
 +
            <td width="50" align="center">&nbsp;</td>
 +
             <td align="center">1. Stufe</td>
 +
            <td align="center">2. Stufe</td>
 +
            <td align="center">1. Stufe</td>
 +
            <td align="center">2. Stufe</td>
 +
            <td align="center">1. Stufe</td>
 +
            <td align="center">2. Stufe</td>
 +
            <td align="center">1. Stufe</td>
 +
             <td align="center">2. Stufe</td>
 
         </tr>
 
         </tr>
 
         <tr>
 
         <tr>
             <td>Lufttrichter</td>
+
             <td width="50" align="center">Lufttrichter:</td>
 +
            <td align="center">22</td>
 +
            <td align="center">22</td>
 +
            <td align="center">22</td>
 +
            <td align="center">22</td>
 
             <td align="center">22</td>
 
             <td align="center">22</td>
 
             <td align="center">22</td>
 
             <td align="center">22</td>
 +
            <td align="center">23</td>
 +
            <td align="center">26</td>
 
         </tr>
 
         </tr>
 
         <tr>
 
         <tr>
             <td>Zerst&auml;uberrohr</td>
+
             <td width="50" align="center">Zerst&auml;uberrohr:</td>
 +
            <td align="center">&nbsp;</td>
 +
            <td align="center">&nbsp;</td>
 +
            <td align="center">4</td>
 +
            <td align="center">4</td>
 +
            <td align="center">4</td>
 +
            <td align="center">4</td>
 
             <td align="center">4</td>
 
             <td align="center">4</td>
 
             <td align="center">4</td>
 
             <td align="center">4</td>
 
         </tr>
 
         </tr>
 
         <tr>
 
         <tr>
             <td>Hauptd&uuml;se</td>
+
             <td width="50" align="center">Hauptd&uuml;se:</td>
             <td align="center">1.10</td>
+
            <td align="center">1.1</td>
 +
             <td align="center">1.15</td>
 +
            <td align="center">1.1</td>
 
             <td align="center">1.15</td>
 
             <td align="center">1.15</td>
 +
            <td align="center">1.1</td>
 +
            <td align="center">1.15</td>
 +
            <td align="center">1.07</td>
 +
            <td align="center">1.3</td>
 
         </tr>
 
         </tr>
 
         <tr>
 
         <tr>
             <td>Luftkorrekturd&uuml;se</td>
+
             <td width="50" align="center">Leerlaufd&uuml;se:</td>
            <td align="center">2.20</td>
+
             <td align="center">0.5</td>
            <td align="center">1.90</td>
+
             <td align="center">0.7</td>
        </tr>
+
             <td align="center">0.5</td>
        <tr>
+
             <td align="center">0.5</td>
            <td>Mischrohr</td>
+
             <td align="center">0.5</td>
            <td align="center">F 30</td>
+
             <td align="center">0.5</td>
            <td align="center">F 30</td>
+
             <td align="center">0.47</td>
        </tr>
+
             <td align="center">0.7</td>
        <tr>
 
            <td>Leerlaufd&uuml;se</td>
 
             <td align="center">0.50</td>
 
             <td align="center">0.50</td>
 
        </tr>
 
        <tr>
 
            <td>Leerlauf-Luftd&uuml;se</td>
 
             <td align="center">1.10</td>
 
             <td align="center">0.70</td>
 
        </tr>
 
        <tr>
 
            <td>Pumpend&uuml;se</td>
 
             <td align="center">0.40</td>
 
             <td align="center">&nbsp;</td>
 
        </tr>
 
        <tr>
 
            <td>Abla&szlig;bohrung</td>
 
             <td align="center">0.40</td>
 
             <td align="center">&nbsp;</td>
 
 
         </tr>
 
         </tr>
 
         <tr>
 
         <tr>
             <td>Schwimmernadel-Ventil</td>
+
             <td width="50" align="center">Leerlauf-Luftd&uuml;se:</td>
             <td align="center" colspan="2">1.50<br />
+
            <td align="center">1.1</td>
             </td>
+
            <td align="center">0.7</td>
 +
            <td align="center">1.1</td>
 +
             <td align="center">0.7</td>
 +
            <td align="center">1.1</td>
 +
            <td align="center">0.7</td>
 +
            <td align="center">1.1</td>
 +
             <td align="center">0.7</td>
 
         </tr>
 
         </tr>
 
         <tr>
 
         <tr>
             <td>Ausgleichbohrung</td>
+
             <td width="50" align="center">Mischrohr:</td>
             <td align="center" colspan="2">1.00<br />
+
            <td align="center">F30</td>
             </td>
+
            <td align="center">F30</td>
 +
            <td align="center">F30</td>
 +
             <td align="center">F30</td>
 +
            <td align="center">F30</td>
 +
             <td align="center">F30</td>
 +
            <td align="center">F30</td>
 +
            <td align="center">F30</td>
 
         </tr>
 
         </tr>
 
         <tr>
 
         <tr>
             <td>Schwimmerstand</td>
+
             <td width="50" align="center">Luftkorrekturd&uuml;se:</td>
             <td colspan="2">m. Wzg.A. 95 129<br />
+
             <td align="center">2.1</td>
             </td>
+
            <td align="center">1.9</td>
 +
            <td align="center">2.2</td>
 +
            <td align="center">1.9</td>
 +
            <td align="center">2.2</td>
 +
            <td align="center">1.9</td>
 +
             <td align="center">1.6</td>
 +
            <td align="center">1.5</td>
 
         </tr>
 
         </tr>
 
         <tr>
 
         <tr>
             <td bgcolor="#cccccc" align="center" colspan="3">Anreicherungs-Vorrichtung<br />
+
             <td width="50" align="center">Pumpend&uuml;se:</td>
             </td>
+
            <td align="center" colspan="2">0.4</td>
 +
            <td align="center" colspan="2">0.4</td>
 +
             <td align="center" colspan="2">0.4</td>
 +
            <td align="center" colspan="2">0.4</td>
 
         </tr>
 
         </tr>
 
         <tr>
 
         <tr>
             <td>Luftd&uuml;se</td>
+
             <td width="50" align="center">Ablassbohrung:</td>
             <td align="center" colspan="2">1.00<br />
+
            <td align="center" colspan="2">0.5</td>
             </td>
+
             <td align="center" colspan="2">0.4</td>
 +
             <td align="center" colspan="2">0.4</td>
 +
            <td align="center" colspan="2">0.4</td>
 
         </tr>
 
         </tr>
 
         <tr>
 
         <tr>
             <td>Krafstoffd&uuml;se</td>
+
             <td width="50" align="center">Schwimmernadelventil:</td>
             <td align="center" colspan="2">1.10<br />
+
            <td align="center" colspan="2">1.5</td>
             </td>
+
            <td align="center" colspan="2">1.5</td>
 +
             <td align="center" colspan="2">1.5</td>
 +
             <td align="center" colspan="2">1.75</td>
 
         </tr>
 
         </tr>
 
         <tr>
 
         <tr>
             <td>Gemischd&uuml;se</td>
+
             <td width="50" align="center">Schwimmerstand:</td>
             <td align="center" colspan="2">2.00<br />
+
             <td align="center" colspan="2">6</td>
             </td>
+
            <td align="center" colspan="2">mit Werkzeug A. 95 129</td>
 +
             <td align="center" colspan="2">6.75 - 7.25</td>
 +
            <td align="center" colspan="2">m. Werkz. A 95 121, 7mm</td>
 
         </tr>
 
         </tr>
 
     </tbody>
 
     </tbody>
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alle Anganben in mm&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (Quelle: FIAT Datenbl&auml;tter)
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Version vom 27. März 2007, 20:49 Uhr

__USE_EDITOR__

Verbaut wurden am X1/9 die folgenden Serienvergaser:

  • 1300er: Weber 32 DMTR 34
  • 1500er: Weber XXXX

Vergaserarten und Düsenwerte

Die im X1/9 verbauten Vergaser sind durchweg Registervergaser vom Hersteller Weber.

Folgende Typen sind im X1/9 verbaut worden:

<tbody> </tbody>
Fahrzeugtyp: 1300er A/a-Serie 1300er A/b-Serie 1300er
B- und C-Serie
1500er Vergaser
Vergaser-Typ: 32 DMTR 22 32 DMTR 34 32 DMTR 34/250 34 DATR 7/270
  1. Stufe 2. Stufe 1. Stufe 2. Stufe 1. Stufe 2. Stufe 1. Stufe 2. Stufe
Lufttrichter: 22 22 22 22 22 22 23 26
Zerstäuberrohr:     4 4 4 4 4 4
Hauptdüse: 1.1 1.15 1.1 1.15 1.1 1.15 1.07 1.3
Leerlaufdüse: 0.5 0.7 0.5 0.5 0.5 0.5 0.47 0.7
Leerlauf-Luftdüse: 1.1 0.7 1.1 0.7 1.1 0.7 1.1 0.7
Mischrohr: F30 F30 F30 F30 F30 F30 F30 F30
Luftkorrekturdüse: 2.1 1.9 2.2 1.9 2.2 1.9 1.6 1.5
Pumpendüse: 0.4 0.4 0.4 0.4
Ablassbohrung: 0.5 0.4 0.4 0.4
Schwimmernadelventil: 1.5 1.5 1.5 1.75
Schwimmerstand: 6 mit Werkzeug A. 95 129 6.75 - 7.25 m. Werkz. A 95 121, 7mm






















alle Anganben in mm     (Quelle: FIAT Datenblätter)