Zündkerzen: Unterschied zwischen den Versionen

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<p>[[Bild: Zuendkerzen_illu.JPG|350px|none|illu]]</p>
 
<p>Elektrodenabstand in eckigen Klammern. Standard-Wert: 0.7mm</p>
 
<p>Elektrodenabstand in eckigen Klammern. Standard-Wert: 0.7mm</p>
 
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     <caption>&Uuml;bersicht &uuml;ber die bei den Serienmotoren zu verwendeten Z&uuml;ndkerzen</caption>
 
     <caption>&Uuml;bersicht &uuml;ber die bei den Serienmotoren zu verwendeten Z&uuml;ndkerzen</caption>
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Version vom 20. Juni 2008, 17:25 Uhr

illu

Elektrodenabstand in eckigen Klammern. Standard-Wert: 0.7mm

<tbody> </tbody>
Übersicht über die bei den Serienmotoren zu verwendeten Zündkerzen
Motorcode 128AS.000
128AS.040.5
138AS.000
138A2.000
138BS.031 138AS.031
138AS.040
 138.BS.040    
verwendet bei X1/9 1300 X1/9 1500 (Vergaser) X1/9 1500 i.e. (Einspritzer USA + Europa)  X1/9 1500 USA
           Vergaserversion 
mit bzw. ohne Luftpumpe
 X1/9 1500 USA Einspritzer (bis 1982)    
               
Zündkerzen: Standard [Sondertypen]
             
BOSCH alt: W200 T30
           alt: W6D
neu: W6DC
 WR6D   alt:
           W175T30
bzw.
W175TR30

neu:
W7DC
     
BERU  14 R-6 DU 14 R-6 DU  14 R-6 DU        
NGK  BPR6ES BPR6ES  BPR6ES        
CHAMPION alt: N7Y
           neu: RN7YC
alternativ: RN7YCC [0.8mm]
RN7YC
           alternativ:
Premium Gold: 2415
Iridium: 9804
Single Platinum: 3415
Traditional: RN9YC
 RN7YC  N9Y bzw. RN9Y  RN9Y    
FIAT    1L45UR          
DENSO              
 MARELLI  CW 78 LP  CW 78 LPR    CW7LP bzw. CW7LPR      
 AC       42XLS bzw.
R42 XLS